祝賀天啟通宇之旅行者動力三角翼體驗評測圓滿完成

2018年10月12日，天啟通宇子公司法國DTA航空（2016年完成對DTA的全資收購）產品——去旅游者能源三角型翼（學名：動力懸掛滑翔機），在裴國慶教練的飛行操作中，成功完成在中國境內的體驗評測！
        會按照裴清明節私教起飛的體驗儀器產品 癥狀，判斷畢竟相應：
        窮游者的整體機身：滑跑安全，剎車良好的的，轉彎協調性，扭力精力充沛，汽車發動因工作平順，瓦特連桿體系牢固，乘車舒適度，駕駛者銜接性良好的的。
        旋行者的DIVA飛機翼：動態平衡性機動性性兼優，控制輕松自由自在，生降率優秀。
        這回體驗性橫評，是在全國地區來完成的每次專業課程有郊橫評，有何意義根本性。
        德國DTA民航公司在國際享譽度極高，其公司動力三角翼產品也是備受行業內的一致好評，產品享有多個國家適航證書，多次榮登國際通用航空領域刊物報道，多次進入影視、紀錄片的拍攝視角中。
        中國天啟通宇公司自2016年收購了意大利DTA飛機公司后，就在持續整合全球優質資源，擁有27年的國際研發團隊與國內團隊通力合作，專注于航空器整機及零部件、配套產品的研發制造，致力于打造全球最有影響力的通用航空企業，幫助人們實現飛行夢想！

旅游者的水平尾翼下翻很棒，下翻角轉行，桿爆發力也是很棒，并不是嚴重。這一個（旅游者）明白今天底下飛哪些機動式，左轉90度，那么左轉90度，不久。

適宜小操場機場車道，轉向器角夠，在左轉的的時候，大致上左后輪就在單腳就轉進迎來，相當適宜小操場機場車道，沒了減速的小操場機場車道。

轉彎機動性性好，能原地打轉踏步掉過度發來。之前黑飛、野飛，下降在公路上8m、10m，可原地打轉踏步掉過度發來，接接下來能夠保不住了。但搞航測的照樣需用，飛一截后，想以前公廁或接下來干點啥，像寧夏地帶、甘肅、東北地區，大卡車到來了，你得把公路上的路讓開，初現飛。

左拐/拐為全力以赴門。視眼好，很舒適。